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FVD-Artikelnummer / Referenznummer:
BES99725101SK

Klappen-Schalldämpfer "Brombacher" 997.2 Edelstahl für OE Endrohr ohne IXLF

3.188,00 €

zzgl. Versand*

6–10 Werktage (die angegebenen Daten basieren auf Schätzungen und auf dem nationalen & internationalen Standardversand mit einem Paket in Standardgröße und stellen keine garantierte Lieferzeit dar).

Produktbeschreibung

Porsche 997.2 Klappen-Schalldämpfer mit EG-Genehmigung "Brombacher" für OE Endrohr ohne IXLF

Produktbeschreibung:

Der Brombacher Sportendschalldämpfer mit Klappensteuerung verleiht dem Porsche 997.2 einen kraftvollen, deutlich exotischeren Motorsport-Sound und bleibt zugleich uneingeschränkt alltagstauglich. Das System ist für die Verwendung mit den originalen Endrohren ausgelegt und ermöglicht eine Leistungssteigerung von bis zu 7 kW (10 PS) sowie bis zu 15Nm Drehmoment. Gleichzeitig verbessert es das Ansprechverhalten und reduziert das Gewicht gegenüber der serienmäßigen Porsche Sportabgasanlage.

Bei geöffneten Klappen erzeugt die Anlage einen tiefen, sonoren Klang mit markantem Grollen im Leerlauf, einem kraftvollen Ton unter Last sowie ausgeprägtem Blubbern beim Gaswegnehmen. Bei geschlossenen Klappen bleibt der Klang dezent, komfortabel und nahezu auf Serienniveau. Damit eignet sich der Endschalldämpfer ideal für Fahrzeuge, die sowohl im Alltag als auch auf sportlichen Ausfahrten oder der Rennstrecke genutzt werden.

Gefertigt wird der Brombacher Sportendschalldämpfer in Deutschland von M&M Exhaust GmbH. Zum Einsatz kommt leichter und hochbeständiger T304L-Edelstahl, der für hohe thermische Belastungen ausgelegt ist. Jedes System wird umfassend auf dem Prüfstand und unter Rennstreckenbedingungen getestet. Dabei werden unter anderem Durchflussverhalten, thermische Belastbarkeit, Rissbeständigkeit und Langzeitstabilität geprüft.

Im Gegensatz zu vielen herkömmlichen Nachrüstschalldämpfern verfügt der Brombacher Endschalldämpfer über doppelt perforierte Schallabsorptionsrohre nach dem Halbgegenstromprinzip. Die trapezförmig angeordneten Perforationen besitzen unterschiedliche Durchmesser und dämpfen gezielt jene Frequenzen, die störendes Dröhnen im Innenraum verursachen.

Diese Konstruktion erzeugt bei hohen Abgasgeschwindigkeiten deutlich weniger Strömungswiderstand als klassische Prallbleche. Dadurch werden Abgasgegendruck und Wärmestau reduziert, während sich Abgasdurchsatz, Leistungsentfaltung und Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband verbessern.

Das speziell geformte Außengehäuse minimiert zusätzlich Resonanzen. Das Ergebnis ist ein satter, werkseitig anmutender Motorsport-Sound ohne das bei vielen Sportabgasanlagen typische Dröhnen.

Eigenschaften:

  • Leistungssteigerung von bis zu 10 PS
  • Drehmomentsteigerung von bis zu 15 Nm
  • Satter Motorsport-Sound bei geöffneten Klappen
  • Dezenter, nahezu serienmäßiger Klang bei geschlossenen Klappen
  • Reduzierter Abgasgegendruck
  • Verbessertes Ansprechverhalten
  • Speziell geprägtes Gehäuse zur Reduzierung von Dröhnen und Resonanzen
  • Doppelt perforierte Schallabsorptionsrohre
  • Leichte Konstruktion aus T304L-Edelstahl
  • Gewicht: ca. 15 kg
  • Keine Softwareanpassung erforderlich
  • TÜV-konform in Verbindung mit den freigegebenen Komponenten
  • EG-Genehmigung
  • Made in Germany

Wichtige Hinweise zur Fahrzeugzuordnung:
Bei 3,6-Liter-Modellen sowie bei Fahrzeugen mit werkseitiger Porsche Sportabgasanlage, Optionscode IXLF, werden größere Endrohre benötigt.
Verwendet werden müssen entweder originale Endrohre des 3,8-Liter-S-Modells oder passende FVD-Endrohre.

Je nach Fahrzeugkonfiguration kommen unter anderem folgende Artikelnummern infrage:

FVD11199700CS38
FVD11199701

Der größere Rohrdurchmesser ist für die korrekte Montage und einen verbesserten Abgasdurchsatz erforderlich.

Fahrzeuge ohne werkseitige Klappensteuerung benötigen zusätzlich den Nachrüstsatz inklusive der erforderlichen Anschlusskomponenten:

Artikelnummer: BESKLS000001

Optional ist außerdem eine Fernbedienung als Schlüsselanhänger erhältlich:
Artikelnummer: 41512

Beim Ersatz der serienmäßigen PSE-Endschalldämpfer wird das Brombacher System an die vorhandenen Unterdruckleitungen angeschlossen.

Empfohlene Ergänzung:
Für einen deutlich intensiveren Klang empfehlen wir zusätzlich den Einbau des Mittelschalldämpfer-Bypassrohrs:

Artikelnummer: BES99723000S1

Auch dieses Bauteil ist von der TÜV-Freigabe abgedeckt. Der serienmäßige Mittelschalldämpfer hat einen wesentlichen Einfluss auf die Gesamtlautstärke und den Klangcharakter. Bleibt er verbaut, fällt die Veränderung des Abgassounds entsprechend dezenter aus.

Der Brombacher Sportendschalldämpfer mit Klappensteuerung bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Klang, Komfort und Exklusivität. Bei geöffneten Klappen liefert er einen emotionalen Motorsport-Sound, während er bei geschlossenen Klappen angenehm zurückhaltend und alltagstauglich bleibt.

Produktkategorien

  • Schalldämpfer
  • Schalldämpfer mit Klappen

Hersteller

M&M

Produktmaße

  • Höhe: 45 cm
  • Länge: 65 cm
  • Breite: 40 cm
  • Gewicht: 19.6 kg
  • Diese Produkt ist für ausgewählte Modelle TÜV-geprüft.
  • Seit 40 Jahren am Markt.
  • Internationaler Versand.

Auch bekannt als

  • BES99725101SK
  • BES 997 251 01SK
  • BES.997.251.01SK
  • BES-997-251-01SK

Passend für diese Modelle:

Porsche 911 (98-)

Porsche 911 (98-)

997.2 (09-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

997.2 (09-12)

997.2 Carrera, 3.6L, 254kW (09-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

997.2 Carrera S, 3.8L, 283kW (09-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

997.2 Carrera 4, 3.6L, 254kW (09-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

997.2 Carrera 4S, 3.8L, 283kW (09-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

997.2 Carrera GTS2, 3.8L, 300kW (10-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

997.2 Carrera GTS4, 3.8L, 300kW (12-12)

  • Cabrio

  • Coupe

  • Targa

  • EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

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