Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)
Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)
Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)
Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)
Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)
Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)

Turbolader 996 Race K-24/26 rechts (Upgrade/Umbau Kundeneigenes Altteil)

Referenz-Nr.: FVD 123 026 ATK

NOK 31 920,00 zzgl. MwSt.
NOK 39 900,00 inkl. MwSt.
zzgl. Versand

Produktbeschreibungen

K24/26 Turbolader im Austausch gegen K24 OEM
(bis zu 515kw / 700 HP)

Für Leistung im oberen und mittleren Drehzahlband.

Facts:
- Modifizierte Verdichtergehäuse
- Modifizierte Verdichterräder für hohen Durchfluss.
- Remanufactured von KKK / Borg Warner zertifizierten Technikern
- Kostenloses Software-Update für FVD Programme

FVD Brombacher 996 K24/26 Turbos sind für ultimative Leistung
im oberen und mittleren Drehzahlband ausgelegt.
Diese Lader erfordern keine speziellen Krümmer oder spezielle Modifikationen.

Größe Induktor/Exducer 53mm/45mm, Ausgang 80mm!

Borg Warner / KKK zertifizierte Techniker bauen unsere Turbos.
Dadurch wird Zuverlässigkeit und Leistung sichergestellt.
Jedes einzelne Teil ist innerhalb der angegebenen Borg Warner Toleranz.

Kombiniert mit unserer Software, Ladeluftkühler und andern
Tuning-Komponenten werden im Level 3 und 4 bis 515kw (700PS) erreicht.

Produktinformation

Auch bekannt unter FVD123026ATK FVD.123.026.ATK FVD-123-026-ATK

Schlagworte

Individueller Service

Garantie

Falls Ihnen Teile nicht gefallen, können diese innerhalb von 14 Tagen zurückgesendet werden.
Auf Original-Teile gewähren wir eine Garantie von 12 Monaten. Ausnahmen siehe AGB.
Schnelle Lieferung

Shipment Damage

We advise that you unpack and inspect all merchandise immediately upon receiving it. If damage does not become apparent until the shipment is unpacked, make a request within 24 hours for inspection by the carrier’s agent and file with the carrier. Any external evidence of loss or damage must be noted upon arrival on the freight bill or carrier’s receipt and signed by the carrier’s agent. Failure to do this will result in the carrier refusing to honor the claim. For your protection, our billings include insurance for damage or loss in transit.
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