Optimale Frischluft-Ansaugung der Turbolader durch den FVD-Ansaugstutzen. Am Serienfahrzeug ist die Ansaugung der Turbolader unsymmetrisch und deutlich zu eng. Um Leistungen von über 550 PS zu er...
This is a genuine motorsports intake manifold, 2 are necessary per car. ALL MOTORSPORT AND RACING PARTS ARE SPECIAL ORDER ITEMS. Special order items must be paid for in advance. Special order item...
Der Anschlag der Drosselklappen des Porsche 964 ist Serienmäßig aus Kunststoff und bricht bzw reißt immer öfter. Lösung von den meisten Anbietern ist eine neue / Überholte Drosselklappe. Diese bek...
When working on your cylinder head, we recommend replacing the valves, valve seat rings, guides, springs, retainers and temperature sensor at the same time to reduce future labor costs. High-qua...
When working on your cylinder head, we recommend replacing the valves, valve seat rings, guides, springs, retainers and temperature sensor at the same time to reduce future labor costs. High-qua...
A liquid sodium filled valve transfers heat away from the head towards the valve guide in order to reduce combustion chamber temperatures. This is the valve of choice when rebuilding motors. ...
When working on your cylinder head, we recommend replacing the valves, valve seat rings, guides, springs, retainers and temperature sensor at the same time to reduce future labor costs. OEM, Germa...
Auslassventil für Ihren Porsche 993 C2/C4 von 1994-95 mit den Motornummern M64.05/06/07/08, ausgestattet mit einem 8mm Schaft und einem Tellerdurchmesser von 42,5mm. Jedes Ventil wiegt 100 Gramm. D...